全国服务热线:
网站首页
关于我们
车辆展示
租车资讯
案例展示
荣誉资质
租车须知
联系我们
在线留言

租车资讯

当前位置:官网首页 > 租车资讯 >

德国 Fraunhofer 开发金属丝激光沉积技术,材料利用率可达100%

发布时间:2019/07/12

德国Fraunhofer 激光技术研究所正在开发基于金属丝激光沉积的创新技术(wire-based laser metal dEPosition,LMD-W)。在Formnext 2018展会期间,Fraunhofer 展示了这一技术。
    Fraunhofer LMD-W (2)   Fraunhofer 在Formnext展台中展示的LMD-W技术   
  block 可制造市场上广泛使用的焊丝
  
  LMD-W 技术最初是为提升部件的耐磨性而开发的。金属丝材在被激光熔化之后,层层沉积到部件表面。Fraunhofer 还开发了CAD / CAM软件,用于控制材料的逐层构建过程。
  
  LMD-W 技术的特点是,材料在完全熔化后被分层沉积到部件表面,通过适当的CAM 支持和多轴过程控制,材料能够被构建在现有的组件上。Fraunhofer表示该技术的材料利用率可达100%。
  
  基于LMD-W 技术的增材制造设备采用模块化设计,可以经济高效的集成到企业的现有生产线中。其激光打印头适用于常见的激光光学系统,因此不需要复杂的定制光束引导系统。内置传感器可以检测到运行过程中出现的典型错误,因此这些错误能够在加工过程中得到分析,设备的控制系统针对错误进行补偿。
  
  LMD-W 设备采用横向送丝方式,金属丝与光轴成20度角。打印丝材包括多种钢,以及镍基和钛基合金丝材。Fraunhofer 正在研究几种其他合金丝材的适用性。
      Fraunhofer LMD-W (1)   
  3D科学谷了解到,LMD-W 技术所使用的金属丝材为市场上广泛可用的丝材,填充焊丝、实芯焊丝和专用于激光沉积的丝材都可应用于该技术,这将降低制造成本。
  
  LMD-W 技术在工业中的应用包括:
   LMD-W application   
  刀具维护 – 在制造中,刀具会受到磨损、粘附,并承受可能导致损坏的应力。LMD-W 技术的其中一项应用是为刀具添加一层保护层,从而延长刀具寿命。
  
  结构部件增材制造 – LMD-W 技术能够经济的生产近净形结构部件。
  
  复杂部件增材制造 - 制造高复杂度的部件,例如涡轮叶片。
  
  Fraunhofer 针对LMD-W 技术提供的服务包括:
  
  应用的可行性研究
  
  工艺开发
  
  通过该技术提供小批量定制制造
  
  将该技术整合到现有的工艺链中
  
  基于LMD-W 技术的增材制造设备设计和制造
  
  将基于LMD-W 技术的激光系统和送丝系统集成到机床中
    
  Fraunhofer激光技术研究所还开发了另外一种基于直接能量沉积-DED的金属增材制造技术-EHLA超高速激光材料沉积技术。根据3D科学谷的市场研究,该技术可用于涂层和修复金属部件。
  
  Fraunhofer激光技术研究所认为,超高速激光材料沉积技术(EHLA)具有替代当前腐蚀和磨损保护方法如硬镀铬和热喷涂的潜力。EHLA通过激光熔化金属粉末,金属粉末以液态金属的形态“滴入”焊池而不是以半熔化的烧结颗粒形态粘结在一起。
  
  Fraunhofer表示,该工艺对当前抗腐蚀和磨损保护的加工工艺具有改进作用。由于硬铬电镀消耗大量能量并且具有粘合和孔隙率的缺点,而热喷涂在所用材料方面可能相当浪费。相比之下,EHLA方法加工出来的涂层是无孔的,从而改善粘合情况并降低裂纹和孔隙的发生的可能性。 除此之外,根据Fraunhofer,EHLA技术比热喷涂节约90%的材料。
  连接技术 新能源 关键词: 激光技术 汽车3D打印  

注:本网转载是出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。
 
如果您有汽车材料相关文章,欢迎给我们投稿,Email:service@qichecailiao.com。在线投稿
  • 下一篇:复合材料六大特点,使其在汽车材料领域应用广泛
  • 上一篇:中信金属股份有限公司汽车高级经理路洪洲博士:中国汽车产业的轻量化之路
 
[ 资讯搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 违规举报 ]  [ 关闭窗口 ]

  同类资讯 • OFweek 2017(第十二届)中国先进激光技术及应 • 我国轻量化技术发展面临的主要问题和研发重点 0条 [查看全部]  相关评论
  推荐图文 中国初创公司量产固态电池 密度超400Wh/kg
  • 中国初创公司量产固态
德国 Fraunhofer 开发金属丝激光沉积技术,材料利用率可达100%
  • 德国 Fraunhofer 开发
雷诺-日产-三菱联盟投资电池创业公司
  • 雷诺-日产-三菱联盟投
韩国电池厂联手 抢占动力电池市场
  • 韩国电池厂联手 抢占
上海阿必达 点击排行
  • 汽车构件轻量化,看异种材料如何连接?《汽车材料连接技术手册(2019版)》汇编启动
  • 锂离子电池容量增加50% 里吉斯推出纳米多孔硅替代电池碳材料
  • 福特在汽车零部件的聚氨酯泡沫方面取得了创新进展
  • 德国胶宝开发新型热塑性弹性体混合物
  • 迈凯伦英国复合材料技术中心开业 专注碳纤维底盘制造
  • Haydale开发石墨烯增强复合材料模具和汽车车身面板
  • 巴斯夫联手Nornickel共同推动电动车电池发展
  • 土耳其公司与宝马合作 电动巴士共享i3电池技术
  • 用电成本减少5% 三菱开发能源管理系统
  • 东风牵头1.5亿燃料电池国家重点专项正式启动
浏览更多..汽车材料馆 浏览更多..社区热帖 2018(第三届)汽车Benchmark分析及性能开发技术研讨会暨首届汽车研发大数据应用高峰论坛 铆接 精密技术 汽车材料 制造工艺

新手指南

  • 如何注册
  • 产品收录
  • 如何认证
  • 投放广告
  • 积分排名

服务支持

  • 广告销售: 0551-63857995
  • 产品审核: 0551-63857995
  • 企业认证 0551-63857995
  • 会员服务 0551-63857995
  • 传真号码 0551-63857995

常见问题

  • 无法注册
  • 加入材富通VIP
  • 产品审核未通过
  • 企业认证
  • 电商平台指南

用户中心

  • 个人中心
  • 一键登录
  • 发布产品
  • 个人认证
  • 资料修改

其他

  • 关于我们
  • 材富通
  • 在线投稿
  • 免责声明
  • 招贤纳士

关注我们

微信平台二维码   网站首页 | 网站地图 | 排名推广 | 广告服务 | 网站留言 | RSS订阅 | 皖ICP备10204426号-3 版权©2008-2012 All Rights Reserved 皖ICP备10204426号-3